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कुछ टेस्ला कारखाने के कर्मचारियों को उत्पादन बंद होने के बाद भी काम करना पड़ा


स्थानीय अधिकारियों ने पुष्टि की है कि टेस्ला ने सोमवार 23 मार्च को कैलिफोर्निया में इलेक्ट्रिक कार बनाना बंद कर दिया था, उपन्यास कोरोनवायरस वायरस महामारी द्वारा लाया गया एक आश्रय-स्थान आदेश के अनुपालन में। लेकिन दर्जनों श्रमिकों को इस सप्ताह कारों के अंतिम बैचों को संसाधित करने के लिए कंपनी के मोटर वाहन कारखाने को रिपोर्ट करना पड़ा, कुछ श्रमिकों द्वारा प्राप्त ईमेल के अनुसार कगार और कारखाने के कर्मचारियों में से एक का खाता

टेस्ला ने गुरुवार को अपने कार्यालय के कर्मचारियों के बीच COVID-19 के पहले दो मामलों की पुष्टि की, एक अन्य ईमेल के अनुसार, जिसे देखा गया था कगार इसके बाद यह पहली बार रिपोर्ट किया गया था व्यापार अंदरूनी सूत्र तथा Electrek। टेस्ला महामारी के दौरान अपना पहला कार्यबल कटौती भी कर रहा है, अस्थायी रूप से बंद कर रहा है नॉर्वे में कुछ कर्मचारी, एक इलेक्ट्रिक वाहन गढ़।

कारखाने के कर्मचारियों को ईमेल, उत्पादन बंद होने से पहले भेजे गए, इन “लाइन के अंत” श्रमिकों में से कुछ ने सूचित किया कि उन्हें गुणवत्ता की जांच करने, सुधार करने और चार्ज करने और कारों को तैयार करने के लिए ऑटोमोटिव प्लांट को रिपोर्ट करना होगा वितरण। टेस्ला प्रबंधन, उन्हें बताया गया, अनिवार्य रूप से सभी विभाग चाहते थे कि कार पर काम करने के लिए उत्पादन लाइन बंद होने के बाद जब तक कार डिलीवरी के लिए बाहर न हो जाए, तब तक वह कार पर काम करें। वर्तमान कर्मचारी, जिन्हें गुमनामी की अनुमति दी गई थी, क्योंकि उन्हें प्रतिशोध की आशंका थी, इन श्रमिकों में से कई ने इस पूरे सप्ताह कारखाने की सूचना दी।

स्थानीय पुलिस विभाग के एक प्रवक्ता ने बताया कगार यह “एक यात्रा का आयोजन किया और टेस्ला का निरीक्षण किया [on Wednesday] और आश्रय में जगह आदेश के साथ अनुपालन में होने के लिए ऑपरेशन के अपने मौजूदा स्तर को पाया। “उनकी वाहन विधानसभा लाइन बंद हो गई है और उनके पास कारखाने में कम संख्या में कर्मचारी हैं। वे सामाजिक दूर करने के उपायों को लागू करने के लिए बहुत बड़ी लंबाई में गए हैं, ”उन्होंने कहा।

कारखाने के श्रमिकों को ईमेल में यह भी बताया गया था कि उन्हें सवेतन अवकाश नहीं मिलेगा टेस्ला ने वादा किया है जब तक उनके अपने विभाग आखिरकार बंद नहीं हो जाते। ऐसे किसी भी श्रमिक को जो ठीक से महसूस नहीं करता था या काम पर आने में असहज महसूस करता था, को पिछले सप्ताह बंद किए जाने की घोषणा से पहले कंपनी के मार्गदर्शन के कारण, भुगतान किए गए समय का उपयोग करने या अवैतनिक अवकाश लेने के लिए प्रोत्साहित किया गया था।

वर्तमान कारखाने के कार्यकर्ता ने कहा कि टेस्ला की लाइन प्रक्रिया के अंत में आमतौर पर “मध्यम मुद्दों” वाली कार के लिए कुछ घंटे लगते हैं। लेकिन उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी ने सोमवार को कारों की बढ़ती संख्या के साथ उत्पादन समाप्त कर दिया, जिन्हें “प्रगति में काम” माना जाता था, इसलिए, लाइन काम के अधिक अंत की आवश्यकता थी।

नवगंत अनुसंधान के प्रमुख विश्लेषक सैम अबुलेसिमिड के अनुसार, लीगेसी ऑटोमेकर्स के उत्पादन लाइनों से आने वाली कारें आमतौर पर मिनट के एक मामले में लाइन की जांच का पूरा अंत करती हैं। टेस्ला ने COVID-19 के लिए सकारात्मक परीक्षण करने वाले लाइन कर्मचारियों या कर्मचारियों के अंत के सवालों के जवाब नहीं दिए।

टेस्ला के पास था Fremont, कैलिफोर्निया कारखाने पिछले सप्ताह खुला रखायहां तक ​​कि 17 मार्च को सैन फ्रांसिस्को बे एरिया में शेल्टर-इन-ऑर्डर ऑर्डर लागू होने के बाद। कंपनी ने अभी मॉडल Y की डिलीवरी शुरू की थी, इसकी पांचवीं इलेक्ट्रिक कार है, और संभव के रूप में कई कारों को बनाने और वितरित करने के लिए एक विशिष्ट अंत-तिमाही के धक्का के बीच में था।

उस समय के सीईओ एलोन मस्क थे कोरोनावायरस के खतरे को कम करना, लगभग हर दूसरे प्रमुख वाहन निर्माता निलंबित उत्पादन संचालन फोर्ड, जनरल मोटर्स, फिएट क्रिसलर और यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन के बीच एक समझौते के बाद संयुक्त राज्य में। टेस्ला, जो कि एक संघीकृत कार्यबल के बिना अमेरिका में सबसे बड़ी वाहन निर्माता है, ने अपने कुछ सफेदपोश श्रमिकों को दूर से काम करने के लिए कहा था यदि पिछले सप्ताह कारखाने खुले रहे।

कंपनी ने अंततः 19 मार्च को घोषणा की कि वह खाड़ी क्षेत्र के आदेश का अनुपालन करेगी और कैलिफ़ोर्निया कारखाने में परिचालन बंद करें जहां मॉडल 3, मॉडल एस, मॉडल एक्स, और अब मॉडल Y को इकट्ठा किया गया है, और यह प्रसंस्करण पेरोल जैसे “बुनियादी संचालन” के लिए वहां कार्यबल को कम करने पर सहमत हुआ। टेस्ला ने उसी दिन घोषणा की कि वह न्यूयॉर्क में अपने सौर पैनल कारखाने में परिचालन को रोक देगा, लेकिन गवर्नर के पूछने के बावजूद नेवादा में गिगाफैक्ट का संचालन होता रहेगा सभी गैर-व्यावसायिक व्यवसायों को बंद करने के लिए

वर्तमान में यह स्पष्ट नहीं है कि दो संक्रमित टेस्ला कर्मचारी किस कार्यालय में काम करते हैं। लॉरी शेल्बी, जो टेस्ला के पर्यावरण, स्वास्थ्य और सुरक्षा प्रभाग को चलाती हैं, ने ईमेल में कहा कि दोनों कर्मचारी “लगभग दो सप्ताह से घर से काम कर रहे थे”, इससे पहले कि वे सकारात्मक परीक्षण करें COVID-19 के लिए। शेल्बी ने कहा कि कर्मचारियों ने कार्यालय में रहने के दौरान बीमारी के लक्षण नहीं दिखाए थे और यह कि उनके “सीधे सहकर्मी, जो पहले से ही लगभग दो सप्ताह से घर से काम कर रहे थे, उन्हें तुरंत सूचित किया गया था ताकि वे लक्षण प्रकट कर सकें और लक्षणों के लिए देख सकें।” शेल्बी ने लिखा है कि दोनों कर्मचारी “घर पर रहकर और अच्छी तरह से ठीक हो गए”।

टेस्ला ने वायरस के प्रसार को दबाने के लिए एक सरकारी-अनिवार्य प्रयास के हिस्से के रूप में इस साल की शुरुआत में चीन में अपने नए कारखाने को संक्षेप में बंद कर दिया। लेकिन कस्तूरी बुधवार को ट्वीट किया टेस्ला के रूप में वह न्यूयॉर्क कारखाने को “मानवीय रूप से जल्द से जल्द” फिर से खोलने की योजना बना रहा है वेंटिलेटर के उत्पादन को बढ़ाने में मदद करने के प्रयास में शामिल होते हैं, जो COVID-19 के सबसे खराब लक्षणों के इलाज के लिए महत्वपूर्ण हैं।





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